El alemán Sebastian Vettel probará una configuración antigua del sistema de escapes de su RB8 en las sesiones libres del viernes del Gran Premio de China en busca de comprender los problemas que han hecho al equipo perder comba en las últimas semanas.
El bicampeón del mundo volverá al sistema que Red Bull utilizó antes de la última semana de pretemporada, el utilizado por el equipo antes de que en los últimos días de tests el RB8 compareciera con unos escapes estilo Sauber, los que se están imponiendo como tendencia común entre los equipos en este inicio de campaña.
El objetivo de la prueba es realizar una comparación en pista entre los dos sistemas ya que, a diferencia de su compañero de equipo, Mark Webber continuará trabajando con el sistema equipado en Australia y Malasia, que ha sido refinado para la cita de Shanghái.
Así lo ha reconocido Christian Horner, que ha lamentado no poder hacer esta comparación en entrenamientos privados. "Con las pruebas prohibidas durante la temporada, un viernes es la mejor opción para hacer pruebas en pista y usaremos esta oportunidad para revisar una versión antigua del escape y una posterior del que usamos en Malasia. Obviamente, luego analizaremos los datos y sacaremos nuestras conclusiones," declaró Horner a Autosport.
nota original
El bicampeón del mundo volverá al sistema que Red Bull utilizó antes de la última semana de pretemporada, el utilizado por el equipo antes de que en los últimos días de tests el RB8 compareciera con unos escapes estilo Sauber, los que se están imponiendo como tendencia común entre los equipos en este inicio de campaña.
El objetivo de la prueba es realizar una comparación en pista entre los dos sistemas ya que, a diferencia de su compañero de equipo, Mark Webber continuará trabajando con el sistema equipado en Australia y Malasia, que ha sido refinado para la cita de Shanghái.
Así lo ha reconocido Christian Horner, que ha lamentado no poder hacer esta comparación en entrenamientos privados. "Con las pruebas prohibidas durante la temporada, un viernes es la mejor opción para hacer pruebas en pista y usaremos esta oportunidad para revisar una versión antigua del escape y una posterior del que usamos en Malasia. Obviamente, luego analizaremos los datos y sacaremos nuestras conclusiones," declaró Horner a Autosport.
nota original
No hay comentarios.:
Publicar un comentario